автомобильные шины
советы автомобилистам

Зачем заниматься автомобильным спортом?


Зачем заниматься автомобильным спортом? –чтоби сбросить избыток адреналина, доказать самому себе, что ты что- то умеешь и чего-то стоишь, как водитель; вовлечься в таинственный и сверкающий мир автоспорта. Найти достойных соперников не в "светофорных гонках", а на трассе. Поучиться в других, более опытных пилотов. Вот себя прибавлю, что во время гонки можно испытать замечательное ощущение полета (как в прямом, так и в переносном смысле) и счастья от полного единения с машиной (даже сидя дело, на месте штурмана). Что нам доступно? –есть ряд соревнований, куда любой из нас может приехать на своей машине (при условии, что она прошла техосмотр), и проехать его без убытка для себя и автомобиля. Это так называемые любительские соревнования. В первую очередь спринты, слалом и любительские ралли, а также ралли-спринт. Слалом – это соревнование, которое проходит, как правило, на большой асфальтовой площадке с искусственными ограничителями (конусами). Трассу нужно проехать как можно быстрее. За каждую секунду Вашего времени – 1 штрафной глазок, время фиксируется с точностью до десятых секунды. Если Вы перепутали схему – незачет. То, которое касается конуса и невыполнения финиша "базой" (линия финиша должна остаться между передними и задними колесами автомобиля) также штрафуется. Спринт – приблизительно то же, только вместо конусов – естественные ограничители (снежный бруствер, обочина, и т. п.) Спринты длиннее, чем слалом, – от сотен метров до нескольких километров. Любительские ралли. Ралли делятся на ралли 1 категории ("профессиональные"), 2 категории ("со звездным сбором", 3 категории ("любительские"). Ралли 1 категории – это именно то, что вы чаще всего видите по телевизору (world rally cup, например.) Они проводятся по дорогам, перекрытым от постороннего движения, с предыдущим ознакомлением с трассой. Любительские ралли (3 категории) похожи на соревнование по спортивному ориентированию. Они проводятся по дорогам общего пользования, их едут "из письма", то есть трасса не открывается для предыдущего ознакомления. Разница между профессиональными и любительскими ралли такая же, как между горными лыжами и биатлоном, – и то, и другое на лыжах, но первое быстрее (и дороже), а во втором еще нужно уметь стрелять. Как "умение стрелять" предлагаются соревнования на точность выдержки средней скорости, разгон – торможение, подкушаю на горб, автомобильный слалом. А зрители? – Вы можете получить не меньшее удовольствие, не тратя гроша на билет к Финляндии, например, а посетив в выходные район Можайский, например. Запас шашлыку, фотоаппарат, видеокамера, хорошая компания, – и масса удовлетворения впридачу. На профессиональных ралли (что проходят с перекрытой трассой) вывешивают зрительский листок с указанием наиболее интересных для зрителей мест и времени прекрития. То есть Вам нужно приехать на выбранное место предварительно, до того, как трассу закроют для движения обычных автомобилей. Хотите провести время не просто так, а с пользой? Тогда Вам в Судьи. Организаторы соревнований периодически (почти всегда в действительности ) нуждаются в судьях. Это автомобиль и 1-2 человека внутри. При этом вы увидите соревнование изнутри, проведете день за городом, да еще и заработаете при этом денег. Обычно компенсируют расходы на бензин, и еще что-то перепадает людям. Если Вы едете судить впервые, вам в автомобиль дадут опытного, но "пешего" судью. Желательно иметь с собой хорошую карту Подмосковья, запас бутербродов, ручку и твердую папку. Одеваться нужно максимально тепло (зимой) и иметь что-то от дождя (летом). Как правило, один судья работает с бумагами внутри машины, другой на улице. Работа линейных судей фактически заключается в проставлении времени прибытия экипажа в протокол и контрольную карту. То есть идеальный судья – это "компостер", который печатает время проезда. За несколько раз Вы можете получить судейскую категорию и пойти "вверх", поднявшись к уровню судьи всероссийской или международной квалификации. Или просто найти новых друзей в мире автоспорта.

Курсы экстремального вождения "Мастер-Драйвер"