автомобильные шины
советы автомобилистам

Стальной или легкосплавний?


Как правильно - диск или колесо? И так, и так, хотя об этом до сих пор спорят

до хрипоты. На Западе колесный диск называют wheel, что переводится как "колесо",

но в России прижилось и слово "диск". По-видимому, так удобнее. Ведь, говоря "колесо",

нужно дополнительно расшифровывать: колесо "полностью", то есть в сборе с шиной,

или без шины. А срок "колесный диск" двойного толкования не имеет.

Выбор, естественно, за Вами. Стальной штампованный диск очень даже неплохой.

Дешевый, надежный, крепкий. При сильном ударе не трескается, а мнет; возобновить

его к нормальному рабочему виду хотя и не очень легко, но можно - или на специальном

станке, или, если Замятина не очень серьезная, банальной кувалдой. Недостатки:

увесистый и на вид достаточно нудный; стальное штампование не позволяет кардинально

менять дизайн, потому стальные диски все на одно лицо.

Стальные колесные диски интенсивно вытесняются из рынка легкосплавними. Чем

они лучше? Стильная современная внешность, разнообразие видов, - уже это достаточно

для привлечения покупателя. Главное же - солидный выигрыш в весе, а значит,

снижение нагрузок на трансмиссию, подвеску, тормоза и подшипники ступиц. Кроме

того - очень эффективное охлаждение тормозного узла, во-первых, благодаря высокой

теплопроводимости легких сплавов, во-вторых, возможности делать диск очень

большими отверстиями (не теряя жесткость) и с направленными лопастями, какие

при вращении колеса гонения воздуха на тормоз. И еще - высокая точность изготовления,

что способствует более точному балансированию.

Диски льют и куют из алюминиевых и магниевых сплавов. Если расположить легкосплавние

диски в порядке роста прочности, ряд будет таким: литый магниевый - литый

алюминиевый - кованый алюминиевый - кованый магниевый.

Предупреждаем! Литые магниевые диски - не для российских дорог. При езде по

выбоинам (а из чего еще состоят наши дороги?) Литый магний быстро растрескивается.

Кроме того, требования к нему по защите поверхности от коррозии очень высокие.

Магний исключительно хороший, но не в литом варианте, а в кованом.

Avtokraska. Biz